सर मोक्शागुन्दम विश्वेशरैया की जीवनी (हिंदी में)

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शुरुआती जिन्दगी

मोक्षगुंडम विश्वेशरैया का जन्म 15 सितंबर 1861 को तेलुगू ब्राह्मण में हुआ था।
उनके पिता, मोक्षगुंडम श्रीनिवास शास्त्री, एक स्कूल शिक्षक और एक प्रसिद्ध संस्कृत विद्वान थे, जबकि उनकी मां वेन्कटालक्ष्म्मा, एक गृहस्थी था।
विश्वेशरैया का जन्म मैसूर (अब कर्नाटक) की रियासत में मधेदाहल्ली गांव में हुआ था।
विश्वेशरैया ने 15 साल की उम्र में अपने पिता को खो दिया।

शिक्षा

उन्होंने चिकनापुर में प्राथमिक विद्यालय और बैंगलोर में हाईस्कूल में भाग लिया। 1881 में, उन्हें सेंट्रल कॉलेज, बैंगलोर से बीए की डिग्री मिली।
उसके बाद उन्होंने कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे में दाखिला लिया। उन्हें बॉम्बे विश्वविद्यालय से डीसीई (सिविल इंजीनियरिंग में डिप्लोमा) के समतुल्य एलसीई (सिविल इंजीनियरिंग में लाइसेंस) प्राप्त हुआ।

सुनहरा कैरियर

विश्वेशरैया ने बॉम्बे के पीडब्लूडी के साथ नौकरी ली और बाद में उन्हें भारतीय सिंचाई आयोग में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया गया। उन्होंने डेक्कन में सिंचाई की एक अत्यंत जटिल प्रणाली लागू की।
उन्होंने स्वचालित वीर जल बाढ़ की एक प्रणाली तैयार की और पेटेंट की जिसे पहले 1903 में पुणे के पास खडकवासला रिजर्वोइयर में स्थापित किया गया था।
जलाशय में भंडारण के बाढ़ आपूर्ति स्तर को बढ़ाने के लिए इन द्वारों को नियोजित किया गया था ताकि बांध को नुकसान पहुंचाए बिना उच्चतम स्तर प्राप्त किया जा सके।
इन द्वारों की सफलता के आधार पर, मंडल / मैसूर, कर्नाटक में ग्वालियर और कृष्णा राजा सगार (केआरएस) बांध में टिग्रा बांध में एक ही प्रणाली स्थापित की गई थी।
1906-07 में, भारत सरकार ने उन्हें पानी की आपूर्ति और जल निकासी व्यवस्था का अध्ययन करने के लिए एडन भेजा। उनके द्वारा तैयार की गई परियोजना को एडन में सफलतापूर्वक कार्यान्वित किया गया था।
विश्वेशरैया ने सेलिब्रिटी की स्थिति हासिल की जब उन्होंने हैदराबाद शहर के लिए बाढ़ संरक्षण प्रणाली तैयार की। वे समुद्र के क्षरण से विशाखापत्तनम बंदरगाह की रक्षा के लिए एक प्रणाली विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते थे।
विश्वेशरैया ने कावेरी नदी पर कृष्णा राजा सगार बांध के निर्माण की निगरानी की। इस बांध ने एशिया में सबसे बड़ा जलाशय बनाया जब इसे बनाया गया था।
विश्वेशरैया ने बिहार में गंगा पर मोकामा ब्रिज के स्थान के लिए अपनी मूल्यवान तकनीकी सलाह दी। उस समय, वह 90 साल से अधिक पुराना था।

बाद मे

उन्हें “आधुनिक मैसूर राज्य का जनक” कहा जाता था। उन्होंने मैसूर के दीवान के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान उद्योग में निजी निवेश को प्रोत्साहित किया। वह तिरुमाला और तिरुपति के बीच सड़क निर्माण के लिए योजना तैयार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते थे।
उन्के इस कारण के लिए ईमानदारी, समय प्रबंधन, और समर्पण के लिए जाना जाता था। बैंगलोर प्रेस और बैंक ऑफ मैसूर को उनके कार्यकाल के दौरान स्थापित किया गया था। उनकी प्रकृति का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा कन्नड़ के लिए उनका प्यार था। उन्होंने कन्नड़ के उत्थान के लिए कन्नड़ परिषद की स्थापना की।
सर एम। विश्वेशरैया दक्षिण बैंगलोर में जयनगर के पूरे क्षेत्र को डिजाइन और योजना बनाने के लिए जाने जाते हैं। जयनगर की नींव 1 9 5 9 में रखी गई थी। यह बैंगलोर में पहली बार नियोजित पड़ोस में से एक था और उस समय एशिया में सबसे बड़ा था। ऐसा माना जाता है कि एम। विश्वेशरैया द्वारा डिजाइन किया गया इलाका एशिया में सबसे अच्छे नियोजित लेआउट में से एक है।

मैसूर के दीवान

1908 में स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति का चयन करने के बाद, उन्होंने औद्योगिक देशों का अध्ययन करने के लिए एक विदेशी दौरा किया। थोड़ी देर के लिए, उन्होंने भारत के हैदराबाद के निजाम के लिए काम किया।
नवंबर 1909 के दौरान, विश्वेशरैया को मैसूर राज्य के मुख्य अभियंता नियुक्त किया गया था। इसके अलावा, 1912 के दौरान, उन्हें मैसूर के रियासत राज्य के दीवान (दूसरे मंत्री) के रूप में नियुक्त किया गया था। वह सात साल के लिए दीवान थे।
मैसूर के महाराजा कृष्णराज वोडेयार चतुर्थ के समर्थन से, विश्वेश्वरा ने मैसूर राज्य के आसपास के विकास के लिए दीवान के रूप में अच्छा योगदान दिया
वह 1917 में बैंगलोर में सरकारी इंजीनियरिंग कॉलेज की स्थापना में महत्वपूर्ण भूमिका निभायी थी, जो भारत के पहले इंजीनियरिंग संस्थानों में से एक था। बाद में इस संस्थान को इसके संस्थापक के बाद विश्वविद्यालय विश्वेश्वरा कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग नामित किया गया था।

भारत रत्न

भारत को आजादी मिलने के बाद, उन्हें 1955 में देश के सर्वोच्च सम्मान, भारत रत्न से सम्मानित किया गया

समय-सारणी

बॉम्बे में सहायक अभियंता के रूप में सेवा में शामिल, 1885; नासिक, खंडदेश और पुणे में सेवा दी
कार्यकारी अभियंता, सूरत, 1896;
सहायक अधीक्षक अभियंता, पुणे, 1897-99; चीन और जापान का दौरा किया, 1898
स्वच्छता अभियंता, बॉम्बे, सदस्य, स्वच्छता बोर्ड, 1901; भारतीय सिंचाई आयोग, 1901 से पहले सबूत दिए
फेफ स्टोरेज रिजर्वोइयर झील पर उनके द्वारा पेटेंट किए गए स्वचालित द्वारों का डिजाइन और निर्माण; “ब्लॉक सिस्टम”, 1903 के रूप में जाना जाने वाला सिंचाई की एक नई प्रणाली पेश की; 1904 में सिमला सिंचाई आयोग में बॉम्बे सरकार का प्रतिनिधित्व किया; विशेष कर्तव्य पर, 1905
अधीक्षक अभियंता, 1907; मिस्र, कनाडा, यूएसए और रूस, 1908 का दौरा किया
1909 में ब्रिटिश सेवा से सेवानिवृत्त
मैसूर के सरकार के मुख्य अभियंता और सचिव, 1909
मैसूर, पीडब्ल्यूडी और रेलवे के दीवान, 1913
टाटा स्टील के निदेशक मंडल, 1927-1955