बोगीबील ब्रिज महत्व (हिंदी में)

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संक्षिप्त विवरण

1962 में भारत और चीन ने अपनी हिमालयी सीमा पर चार हफ्ते तक घातक युद्ध किया। चीनी सैनिकों ने अरुणाचल प्रदेश और पश्चिम में एक अन्य विवादित क्षेत्र में प्रवेश किया।
यह तब समाप्त हुआ जब चीन ने युद्ध विराम की घोषणा की और मैकमोहन रेखा के नाम से जानी जाने वाली सीमा पर वापस आ गया

संक्षिप्त विवरण

तब से, जब तक कि चीन ने सीमा के साथ-साथ बुनियादी ढांचे का विकास किया, भारत ने रक्षा अध्ययन और विश्लेषण संस्थान के एक शोध पत्र के अनुसार, भारत में “चीनी सैनिकों की आवाजाही को रोकने के लिए राज्य में सड़कों की कमी को एक रक्षा तंत्र के रूप में देखा”। (यह भारतीय रक्षा मंत्रालय द्वारा वित्त पोषित है लेकिन एक गैर-पक्षपातपूर्ण और स्वायत्त निकाय के रूप में कार्य करता है।)

नया दृष्टिकोण

भारत ने उत्तर-पूर्व में तेजी से बुनियादी ढांचे का निर्माण किया
कुछ उदाहरण –
ढोला-सदिया पुल – पूर्वोत्तर राज्यों असम और अरुणाचल प्रदेश को जोड़ता है।
264 किलोमीटर लंबे शिलॉन्ग-नोंगस्टोइन-तुरा सड़क को दो लेन के राजमार्ग में उन्नयन किया गया है, जिससे मेघालय के दो हिस्सों को जोड़ा जा रहा है।
बोगीबील पुल – असम के डिब्रूगढ़ जिले में ब्रह्मपुत्र नदी के दक्षिणी तट को धेमाजी जिले में सिलापाथर से जोड़ता है, जो अरुणाचल प्रदेश की सीमा में है …।

बोगीबिल पुल

पीएम मोदी ने स्वर्गीय अटल बिहारी वाजपेयी की जयंती यानी 25 दिसंबर को बोगीबिल ब्रिज का उद्घाटन किया, जिसे “सुशासन दिवस” के रूप में मनाया जाता है।
यह 4.9 किमी लंबा पुल देश का एकमात्र पूरी तरह से वेल्डेड पुल है और पहली बार यूरोपीय कोड और वेल्डिंग मानकों का पालन किया गया और इसका जीवनकाल लगभग 120 वर्ष है।

पूरी तरह से वेल्डेड स्टील-कंक्रीट

बोगीबेल पुल के रूप में एक भूकंप प्रवण क्षेत्र में स्थित होने के कारण यह भारत का पहला पुल है जिसमें पूरी तरह से वेल्डेड स्टील-कंक्रीट सपोर्ट बीम हैं जो 7 रिक्टर स्केल तक के परिमाण के भूकंपों का सामना कर सकता हैं

टिप्पणी

भारत का सबसे लंबा रेल-रोड पुल
एशिया का दूसरा सबसे लंबा रेल रोड पुल
5,000 करोड़ रुपये से अधिक की अनुमानित लागत से निर्मित, 4.94 किलोमीटर लंबे डबल डेकर ब्रिज से अरुणाचल प्रदेश में सैनिकों की आपूर्ति और चीन की सीमाओं को सुनिश्चित करने के लिए भारत की रक्षा क्षमता में काफी वृद्धि होने की उम्मीद है

टिप्पणी

बोगीबिल ब्रिज, असम के डिब्रूगढ़ जिले में ब्रह्मपुत्र नदी के दक्षिणी तट को धेमाजी जिले में सिलापाथर से जोड़ता है, जो अरुणाचल प्रदेश की सीमा में है।

पुल के लाभ

पुल को “असम की लाइफलाइन” कहा जाता है, यह पूरे उत्तर-पूर्वी क्षेत्र के लिए एक संपत्ति है। पुल के लाभों में शामिल हैं:
यह असम से अरुणाचल प्रदेश तक यात्रा के समय को चार घंटे तक कम कर देता है और तिनसुकिया के माध्यम से 170 किमी से अधिक की चक्कर को खत्म कर देगा।
यह दिल्ली और डिब्रूगढ़ के बीच ट्रेन यात्रा के समय को भी लगभग तीन घंटे कम कर देता है।
पुल अरुणाचल प्रदेश में भारत-चीन सीमा पर आसानी से आवागमन की सुविधा प्रदान करके देश की रक्षा में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा और साथ ही पुल के तीन रोड लेन वायु सेना के लिए तीन लैंडिंग स्ट्रिप्स के रूप में कार्य कर सकते हैं।

उदगम

बोगीबिल ब्रिज की आधारशिला पूर्व प्रधानमंत्री एचडी देवगौड़ा ने 22 जनवरी, 1997 को रखी थी।
अटल बिहारी वाजपेयी के नेतृत्व वाली सरकार के तहत 21 अप्रैल 2002 को काम शुरू हुआ था। अब इसका उद्घाटन पूर्व प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी की जयंती पर किया गया है

टिप्पणी

पिछले साल मई में, पीएम मोदी ने 9.3 किलोमीटर लंबे ढोला-सदिया सड़क पुल ब्रह्मपुत्र के पार एक और पुल का उद्घाटन किया था। प्रतिष्ठित कलाकार भूपेन हजारिका के नाम पर, पुल अरुणाचल प्रदेश में ढोला को सदिया से जोड़ता है।
भारत का सबसे लंबा पुल, 19.3 किमी-लंबा, पूर्वोत्तर में भी योजनाबद्ध है। असम में धुबरी को मेघालय के फूलबाड़ी से जोड़ने के लिए ब्रह्मपुत्र के ऊपर प्रस्तावित पुल बनाया जाना है। चार-लेन सड़क पुल को 2026-27 तक पूरा किया जाना है।

उत्तर पूर्व और अधिक की जरूरत है

- 3.8% आबादी का घर होने के बावजूद, 8 पूर्वोत्तर राज्यों में कुल राष्ट्रीय राजमार्ग की लंबाई 9,525 किलोमीटर है, जो भारत के कुल राष्ट्रीय राजमार्ग की लंबाई का सिर्फ 12% है।
- साथ में उनके पास कुल रेलवे नेटवर्क 2,646 किमी है, जिसमें से 179 किमी रेल ट्रैक अकेले असम में हैं। क्षेत्र में केवल तीन राज्य की राजधानियाँ – गुवाहाटी, अगरतला और ईटानगर – वर्तमान में रेल द्वारा जुड़ी हुई हैं।
  
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