डिजी यात्रा (हिंदी में) | Latest Burning Issues

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यूपीएससी परिपेक्ष्य

पेपर 3 सामान्य अध्ययन के लिए यूपीएससी सीएसई पाठ्यक्रम
विज्ञान और प्रौद्योगिकी विकास और उनके आवेदन और प्रभाव रोजमर्रा की जिंदगी में

यूपीएससी 2015 प्रीलीम्स

स्वास्थ्य क्षेत्र में नैनो-प्रौद्योगिकी के उपयोग के संदर्भ में, निम्नलिखित में से कौन सा कथन सही है/ सही हैं?
1. नैनो टेक्नोलॉजी द्वारा लक्षित दवा वितरण संभव बनाया गया है।
2. नैनो टेक्नोलॉजी बड़े पैमाने पर जीन थेरेपी में योगदान दे सकती है।
नीचे दिए गए कोड का उपयोग कर सही उत्तर का चयन करें।
अ) केवल 1
ब) केवल 2
स) 1 और 2 दोनों
द) न तो 1 और न ही 2

(स) दोनों 1 और 2

नैनो टेक्नोलॉजी द्वारा लक्षित दवा वितरण संभव बनाया गया है। मेडिकल नैनो टेक्नोलॉजी आनुवंशिक चिकित्सा और सुधार में काफी हद तक योगदान दे सकती है।
आनुवंशिक स्तर पर संपर्क किए जाने पर रोगों का आसानी से इलाज किया जा सकता है। तो लक्षणों के आधार पर बीमारियों के इलाज के बजाय, नैनो टेक्नोलॉजीज चिकित्सकीय चिकित्सकों को मूल कारण को देखकर समस्या का इलाज करने में मदद करेगा।

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डिजी यात्रा पहल क्या है?

नागरिक उड्डयन मंत्रालय द्वारा हाल ही में अनावरण किए गए डिजी यात्रा पहल के तहत देश के किसी भी हवाईअड्डे में प्रवेश करने के लिए एयर यात्री जल्द ही चेहरे की पहचान तकनीक का उपयोग कर सकते हैं।

डिजी यात्रा पहल क्या है?

पहल पेपरलेस और परेशानी रहित हवाई यात्रा को बढ़ावा देने की मांग करती है।
आईडी का उपयोग करते हुए पहली बार यात्रा करते समय प्रस्थान हवाई अड्डे पर एक बार का सत्यापन होगा।
सफल सत्यापन के बाद, चेहरे की पहचान बॉयोमीट्रिक को डिजी यात्रा आईडी में पकड़ा और संग्रहीत किया जाएगा।

क्रमिक रूप से बाहर निकलना

इस पहल के साथ, नागरिक उड्डयन मंत्रालय डिजिटल बुकिंग में टिकट बुकिंग, हवाईअड्डा प्रविष्टि और बोर्डिंग पास सुरक्षा जांच करना चाहता है।
प्रौद्योगिकी जल्द ही बेंगलुरू और हैदराबाद हवाई अड्डे पर परिचालित होगी।
मंत्रालय के अनुसार, अगले वर्ष अप्रैल तक भारतीय हवाईअड्डे प्राधिकरण (एएआई) कोलकाता, वाराणसी, पुणे और विजयवाड़ा हवाई अड्डों में पहल शुरू करने की योजना बना रहा है।

प्रमुख विशेषताऐं

1. यात्रियों के लिए केंद्रीकृत पंजीकरण प्रणाली और उनमें से प्रत्येक को टिकट बुकिंग पर एक अद्वितीय आईडी मिल जाएगी
2. पहचान नाम, ई-मेल आईडी, मोबाइल नंबर और आधार सहित किसी भी पहचान प्रमाण के विवरण साझा करके आईडी बनाई जा सकती है
3. एयरलाइन यात्री डेटा और आईडी हवाई अड्डे के साथ साझा करेगी जहां से यात्री उड़ जाएगा

सॉफ़्टवेयर का उपयोग निजी होगा

बेंगलुरु इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (बीआईएएल) के सीईओ हरि मारर, जो कि केआईए संचालित करते हैं, और एक पुर्तगाली सॉफ्टवेयर फर्म विजन बॉक्स के सीईओ मिगुएल लीटमैन ने 5 सितंबर को लिस्बन में इस प्रभाव के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए ताकि 2019 से हवाई अड्डे पर चेहरे की पहचान प्रौद्योगिकी शुरू हो सके। ।
भारतीय मूल के पुर्तगाली प्रधान मंत्री एंटोनियो कोस्टा और पुर्तगाल नंदिनी सिंगला के भारत के राजदूत की उपस्थिति में समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।

हमें इसकी आवश्यकता क्यों है?

भारत में हवाई अड्डे – दिल्ली और मुंबई जैसे व्यस्ततम से पटना और गुवाहाटी में छोटे से – कतार, देरी और भीड़ के पर्याय बन गए हैं
वैश्विक एयरलाइंस के एक व्यापार निकाय इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) के आंकड़ों से पता चलता है कि भारत ने पिछले 42 महीनों के लिए घरेलू हवाई यात्री यातायात में दो अंकों की वृद्धि दर्ज की है। ग्लोबल कंसल्टेंसी फर्म, सेंटर फॉर एशिया पैसिफिक एविएशन (सीएपीए) के मुताबिक दिल्ली एयरपोर्ट पर यात्री यातायात पिछले साल की तुलना में 2017 में 14% बढ़ गया है, जो इसे दुनिया का सबसे तेज़ी से बढ़ता हुआ हवाई अड्डा बनाता है।

बहुत सारे लोग

हैदराबाद हवाई अड्डे का मतलब प्रतिवर्ष 12 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए था, लेकिन 2017 में फुटफॉल 18 मिलियन पार हो गया।
पिछले साल, कोलकाता के नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने 19.5 मिलियन यात्रियों को संभाला – टर्मिनल 20 मिलियन यात्रियों का प्रबंधन कर सकता है और इस साल अंतरिक्ष से बाहर हो जाएगा। पटना हवाई अड्डे पर भी, यात्री यातायात पिछले साल 29 लाख मारा गया – 2016 की संख्या में 48% की वृद्धि – जब हवाई अड्डे एक वर्ष में केवल 7 लाख यात्रियों को संभाल सकता है।

आईएटीआई ने क्या कहा

नेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन
आईएटीए का अनुमान है कि भारत 2024 तक तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार होगा। इसे वास्तविकता बनाने के लिए, हवाईअड्डा क्षमता को बढ़ाने की जरूरत है