एक राष्ट्र एक कार्ड

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भारत का पहला स्वदेशी रूप से विकसित राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड (एनसीएमसी)
इंटर-ऑपरेबल ट्रांसपोर्ट कार्ड धारकों को अपनी बस यात्रा, टोल टैक्स, पार्किंग शुल्क, खुदरा खरीदारी और नकद निकालने के लिए भुगतान करने की अनुमति देगा।

टिप्पणी

सार्वजनिक परिवहन का व्यापक रूप से पूरे भारत में समाज के सभी वर्गों के लिए किफायती और सुविधाजनक तरीके के रूप में उपयोग किया जाता है।
सार्वजनिक परिवहन में किराया भुगतान का सबसे पसंदीदा तरीका कैश जारी है।

नकद की समस्या

हालाँकि, कैश पेमेंट से जुड़ी कई चुनौतियाँ हैं जैसे कि। नकद हैंडलिंग, राजस्व रिसाव, नकद सामंजस्य आदि। स्वचालित किराया प्रणाली (एएफसी) का उपयोग करके किराया संग्रह को स्वचालित और डिजिटाइज़ करने के लिए ट्रांजिट ऑपरेटरों द्वारा विभिन्न पहल की गई हैं।
इन ऑपरेटरों द्वारा जारी किए गए बंद लूप कार्ड की शुरूआत ने किराया संग्रह को एक महत्वपूर्ण सीमा तक डिजिटल करने में मदद की। फिर भी, इन भुगतान उपकरणों की प्रतिबंधित प्रयोज्यता ग्राहकों द्वारा डिजिटल अपनाने को सीमित करती है।

स्वचालित किराया संकलन प्रणाली

भारत में अब तक एएफसी प्रणाली के कार्यान्वयन से जुड़ी बड़ी चुनौती स्वदेशी समाधान प्रदाता की कमी है।
अब तक विभिन्न महानगरों में तैनात एएफसी सिस्टम विदेशी खिलाड़ियों के हैं। वेंडर लॉक से बचने के लिए और एक अंतर प्रणाली बनाने के लिए, मेक इन इंडिया पहल के तहत स्वदेशी मानकों और एएफसी प्रणाली को विकसित करने की आवश्यकता थी।

एक राष्ट्र एक कार्ड

खुदरा खरीदारी और खरीद के अलावा महानगरों और अन्य परिवहन प्रणालियों में निर्बाध यात्रा सुनिश्चित करने के लिए, आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (MoHUA) राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड (एनसीएमसी) कार्यक्रम के साथ सामने आए।

टिप्पणी

एनपीसीआई को एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए कार्ड और टर्मिनल के विनिर्देशों को विकसित करने के लिए जनादेश दिया गया था।
भारत का राष्ट्रीय भुगतान निगम

एक राष्ट्र एक कार्ड

इस मॉडल के तहत, परिवहन गतिशीलता के लिए भारत का पहला स्वदेशी रूप से विकसित भुगतान पारिस्थितिकी तंत्र है:

राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड (एनसीएमसी) स्वाचल किरया:
स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली (SWEEKAR)
एनसीएमसी मानकों के आधार पर स्वचालित गेट (SWAGAT)।

भुगतान के इन तीन स्वदेशी रूप से विकसित घटकों में परिवहन गतिशीलता के लिए सिस्टम एक साथ मौजूदा पॉइंट-ऑफ-सेल (PoS) मशीनों के साथ संघर्ष के बिना देश भर में राष्ट्रीय गतिशीलता कार्ड का उपयोग करने में सक्षम होगा।

राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड

परिवहन कार्ड उपयोगकर्ता को यात्रा, टोल शुल्क, खुदरा खरीदारी और पैसे निकालने के लिए भुगतान करने में सक्षम बनाता है। यह RuPay कार्ड तंत्र के माध्यम से सक्षम है।
एनसीएमसी कार्ड, प्रीपेड, डेबिट या क्रेडिट रुपे कार्ड के रूप में पेटीएम पेमेंट्स बैंक, भारतीय स्टेट बैंक, पंजाब नेशनल बैंक और अन्य के रूप में जारी किया जा सकता है।

लाभ

इसकी सुपर-क्विक, कॉन्टैक्टलेस ट्रांजेक्शन सुविधा सहज यात्रा अनुभव को बेहतर बनाने में मदद करेगी।
यह कार्ड विभिन्न सेवा क्षेत्र सुविधाओं जैसे मासिक पास, सीज़न टिकट आदि का समर्थन करता है।
यह ग्राहकों के लिए मूल्य प्रस्ताव भी प्रस्तुत करता है क्योंकि उन्हें अलग-अलग उपयोग के लिए कई कार्ड नहीं ले जाने की आवश्यकता होती है

जानने के लिए प्रमुख बिंदु

कार्ड किसी भी RuPay डेबिट / क्रेडिट कार्ड के समान है, जो भारतीय स्टेट बैंक (SBI) सहित 25 से अधिक बैंकों के साथ उपलब्ध होगा।
कार्ड का उपयोग मेट्रो, बस, उपनगरीय रेलवे, स्मार्ट सिटी और खुदरा खरीदारी सहित सभी क्षेत्रों में भुगतान करने के लिए किया जा सकता है।
कार्ड बिल भुगतान और हजार से अधिक अन्य ऑफ़र पर कैशबैक प्रदान करता है।

अन्य एजेंसियों की भूमिका

एनपीसीआई: इसने एनसीएमसी पारिस्थितिकी तंत्र का समर्थन करने के लिए कार्ड के लिए विशिष्टताओं को विकसित किया है।
सी-डैक: इसने एएफसी प्रणाली के लिए एनसीएमसी विनिर्देश को अंतिम रूप दिया है जिसमें बैंक सर्वर के साथ इंटरफेस भी शामिल है। इसने एनपीसीआई के साथ मिलकर काम किया था।
भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बीईएल): इसने इन कार्डों के लिए गेट और रीडर डिजाइन और विकसित किए थे। यह इस तरह के गेट और रीडर विकसित करने के लिए भारत में बीईएल पहली कंपनी है।