रेलवे परीक्षण त्रि - नेत्रा प्रौद्योगिकी | Burning Issues

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अभी क्या हुआ?

केंद्रीय रेल मंत्री पीयूष गोयल ने प्रश्नकाल के दौरान राज्यसभा सदस्यों को सूचित किया कि भारतीय रेलवे पटरियों पर अवरोधों का पता लगाने के लिए त्रि-नेत्र (ड्राइवर इंफ्रारेड, एन्हैंस्ड, ऑप्टिकल और रडार असिस्टेड) तकनीक का संचालन कर रहा है।

रेल मंत्रालय क्या कहता है

“यह भी व्यापक परीक्षणों के तहत है। यह त्रि-नेत्र उपकरण अल्ट्रासोनिक तरंगों के माध्यम से कोहरे के दौरान एक प्रयास कर रहा है जहां यह पटरियों पर किसी भी बाधा का पता लगाने में सक्षम होगा। यह परीक्षण के अधीन है, लेकिन उचित परीक्षण के बिना इसे लागू नहीं किया जा सकता है। मंत्री ने इसे लागू करने का भरोसा हमें नहीं दिया।

गाड़ियों के लिए समय की पाबंदी का उपाय

मोटे तौर पर, ट्रेनें भारतीय रेलवे पर समय की पाबंद नही हैं, क्योंकि इसके आंतरिक कामकाज से संबंधित कारकों के साथ-साथ बाहरी कारक भी होते हैं, जिन पर रेलवे का नियंत्रण नहीं है।
संपत्ति की विफलता के अलावा, विभिन्न बाधाओं / कठिनाइयों, जो समय की पाबंदी को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करती हैं, जैसे कई हैं – बढ़ती यात्री और माल ढुलाई, प्रतिकूल मौसम की स्थिति (कोहरे, बारिश, उल्लंघनों) के कारण लाइन क्षमता की कमी; आंतरायिक प्राकृतिक आपदाएं जैसे बाढ़, चक्रवात, भारी वर्षा; भारतीय रेलवे नेटवर्क में समपार फाटकों पर भारी सड़क यातायात; बहुपक्षीय कानून और व्यवस्था की समस्याएं, जिनमें वामपंथी उग्रवाद प्रभावित क्षेत्रों में सार्वजनिक आंदोलन और बंद का आह्वान शामिल है, रेलवे की संपत्ति की चोरी जैसी गलत गतिविधियाँ; मवेशियों और मनुष्यों से संबंधित मामलों पर मध्य भाग चलता है, आदि।

यह कैसे काम करेगा

त्रि-नेत्र (क्षेत्र इमेजिंग फॉर ड्राइवर्स इन्फ्रारेड, एनहैंस्ड, ऑप्टिकल एंड रडार असिस्टेड) सिस्टम में इंफ्रारेड कैमरा, ऑप्टिकल कैमरा और रडार असिस्टेड इमेजिंग सिस्टम शामिल हैं, जो विशेष रूप से धूमिल परिस्थितियों में पटरियों पर अवरोधों की पहचान करने के लिए लोको पायलटों की सहायता करने के लिए इमेजिंग सिस्टम की सहायता करता है।
यह त्रि-नेत्र उपकरण अल्ट्रासोनिक तरंगों के माध्यम से कोहरे के दौरान एक प्रयास कर रहा है जहां यह पटरियों पर किसी भी बाधा का पता लगाने में सक्षम होगा।

पहली बार 2002-03 में भारत रेलवे ने एक आधुनिक तकनीक विकसित की और इसे बड़े पैमाने पर आजमाया लेकिन यह सफल नहीं पाया गया। इसलिए परियोजना को निरस्त कर दिया गया और बाद में कोहरे में देखने के लिए कोहरा-अतीत के उपकरणों की एक और तकनीक विकसित की गई।
इस प्रकार, आधुनिक तकनीक विकसित करने के लिए भारतीय रेलवे द्वारा त्रि-नेत्र प्रणाली एक और प्रयास है।